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煤矸石烧结多孔砖减少隧道窑吊顶板危害的建议在隧道窑设计---是吊顶板的耐火材料选择上,针对煤矸石原料中的有害杂质,吊顶板的高温性能、抗腐蚀和抗yang化还原作用选择耐火材料。
在隧道窑设计---是吊顶板的耐火材料选择上,针对煤矸石原料中的有害杂质,吊顶板的高温性能、抗腐蚀和抗yang化还原作用选择耐火材料。
对吊钩材料、加工、吊钩防腐以及吊钩葫芦的装配方法及装配予以改进和控制,以减少有害杂质的侵蚀。
在隧道窑操作时,采用微正压烧成,将零压点控制在焙烧带后段,使预热带到焙烧带大部分呈负压,烟气在排烟机作用下,隧道窑和管道抽出,有害杂质只接触到耐火材料表面,对吊顶板内部结构和埋设在耐火材料中的金属构件---减少,从而延长隧道窑吊顶板的使用寿命。
理顺原料破碎、成型工序,---原料热值和进车时间稳定,严格执行隧道窑热工操作制度,对焙烧曲线合理调控,以减少温度制度紊乱对吊顶板的损害。隧道窑操作时,不但要考虑制品的烧成因素和条件,更要考虑砖厂的da热工设备--隧道窑的适应因素。把对设备的损害降到di,才能从---上---产品的质和量。
煤矸石中的有害杂质成分比较复杂,新型建材多孔砖价格,在隧道窑焙烧过程中挥发并伴随烟气对隧道窑产生---,新型建材多孔砖应用市场,其中,对吊顶板耐火材料和金属吊钩造成直接损坏的是钾、钠和硫等元素,给损害创造条件的是不合理的焙烧操作。因此,改进吊顶板材料,新型建材多孔砖供应商,---是金属吊钩设计、加工方案,提高施工,运用正确的焙烧操作,枣庄新型建材多孔砖,是可以减少有害杂质对隧道窑吊顶板损害的。

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烧结砖的三种降温方式
所谓降温方式,是指烧结砖烧好后的冷却速度及其相关的温度。根据冷却速度快慢的不同,可以采取下列三种降温的方式。
1、保温缓冷
根据窑炉结构和热容量,可采用少量供热缓冷,使炉温以较慢的速度缓速下降。这种方式适用于大型烧结砖,结构复杂、线膨胀系数大或降温期有多晶变转变的产品。对于小型烧结砖,则没---这样做,以避免能源,拖延生产周期。
2、随炉冷却
当保温结束后,便可切断电源让烧结砖自然冷却,待降到200度左右时候,便可以开炉。这样的操作简单方便,劳动强度低,是一般没有特殊要求的烧结砖,---是小型窑炉生产的烧结砖常用的方法。对于大型窑炉来说,热容量太大,自然散热过程慢,为了缩短生产周期,必须适当的采取通风散热的措施。
3、淬火急冷
采用这样的降温方式是由于烧结砖的结构和性能等方面的要求。根据需要和可能,可以采用水中淬火、油中淬火、石棉等无机粉末淬火、鼓风急冷或空气淬火等方式。

我们铺贴烧结砖时会发现砖表面的颜色有深有浅,同批生产的两块砖,其颜色也不相同,这是因为砖表面出现了色差。那么,到底是哪些原因导致砖出现了色差呢?我们来看一下下面的介绍吧!
1.fe2o3含量:烧结砖坯体中的fe2o3是导致砖烧成后呈现颜色的主要内因,fe2o3在低温下是稳定的,呈棕红色,在窖内同一温度和气氛下,fe2o3的含量不同,使得砖表面的颜色也不同。
2.窑内气氛:在高温下,fe2o3的稳定性减弱,活性增强,如果窑内富含氧气,砖中的fe2o3被还原生成fe3o4(fe2o3.feo)或feo,则呈青黑色或青兰色。如果窑内有大量co气体时,会使砖呈现棕红色、青红色、棕红色或青兰色。
3.烧成温度:当坯体升温到400~500℃时,粘士矿物开始氧化与分解,砖中的fe2o3开始呈色,由土色渐渐变红,随着温度的升高,红色加深,当温度升高至900~1000℃时,烧结砖变为棕红色。
综合文中讲解的内容,大家可以大体了解到造成烧结砖出现色差的因素主要就是fe2o3含量、窑内气氛、烧成温度等,所以生产厂家在生产中要想解决这个问题,那么就要重视每一个生产细节,从配料到生产都要把好关,避免色差问题的出现。

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